离心风机的性能优化 　　新型的离心风机模拟生产，并且基于实验，通过研究发现，在叶轮和湍流耗散内的 熵产生，是熵代的风机的主要来源，熵产生由于粘性耗散是几乎可以忽略，采用优化理论优化叶轮参数，分析优化前后风机的熵产和动态特性，其实验结果证明，在叶轮和蜗壳熵的优化后降低代流动性，以提高离心风机效率区域中的所有压力增加。 　　由于增加的幅度越大总压力，接近效率 点的驱动器的动力装置，其能量效率的结构参数优化，基于有限体积方法中，进行流场的完整三维数值模拟，使用的离心风机的新的软件内，其实验结果证明，低能量的流体在轴向的蜗壳的区域前进流动方向，靠近 负压面驱动器叶片与叶轮入口内的静态和动态压力，旋转道路动态压力离开凸轮廓分布。 　　目前为离心风机的效率和噪声测试中，是与轴向偏转器和简单挡板进气箱的不同的入口风机进行的，其性能测试表明，该箱形结构空气入口的 类型是比较合理的，更好的空气动力学性能，与风机入口时槽，使用两个可调偏转能够发挥的作用，以调节相比能量和轴向偏转器具有更好的调节性能，其试验其实验结果证明，该噪声声级噪声风机甲以增加的效率和增加与偏转器的开度减小。 　　通过平滑应用边缘小波谐波频谱，衰减特性在时域谐波小波算法改进，并且提供实现，离心风机的旋转失速的实验研究中，信号的动态压力测量的轮廓不同的部分，改进的时间频率小波分析谐波频率，在若干离心风机不同偏转器获得的开度，其中的能量的现象间歇在弱停止。

　　多级离心风机具备的特点 　　现在的多级离心风机，是由离心风机驱动的电机组成，离心风机是由多个串联连接的作为主体的叶轮，且在该基团的叶轮的两端设置与自然冷却的支承轴承，如果多级离心风机的压力超过，则必须通过强制润滑系统保持稳定的工作状态，从结构上看，多级离心风机的核心是驱动组，叶轮的叶片角度是关键风压的形成。 　　因此根据设计需求流量角度，宽度和曲率，在安装过程中，通常在进气口的末端安装略宽的叶轮，在出风口的末端安装窄叶轮，这种组合可确保风压稳定，为了确保多级离心风机的正常运作，它必须由平衡盘被平衡，以延缓轴承寿命，其是用于风机良好的运行状态，此外出风口密封系统和消音器也是离心风机多级的基本组成部分。 　　由于离心风机的多级的外壳，是由研磨或焊接所要求的零件，以及被设计为一个完整的小部分，然后通过多个阶段的叠加形成的，使得外壳具有高电阻，在多级离心风机的每个级与轴的延伸端之间使用组合密封件，该密封件具有良好的密封性能和紧凑且易于更换的优点，的消音器是离心风机多级站在输出和通风设备的前端，有效降低进出空气通道的噪声标准。 　　目前，计算壳体的线类型的方法时，通过改变数值转动的开度被调节，然后使用不同的蜗壳风机，进行了数值模拟和改变了离心风机的气动参数损失和流场的分布，分析研究不同开度对风机气动性能的影响，数值模拟其实验结果证明，蜗壳开度越大，风机流量越大，但负面影响是总压力和效率的降低。